Відео

bonjour, pour toi acheter ou louer une voiture?

bonjour, as tu une voiture perso zoe, nissan ou bmw

c’est bien vrais ça, les concessionnaire auto son pas toujours formé sur le sujet ,les client en savent plus que les prof

Bonjour, Vidéo très intéressante, merci :) Une question : Je prévois d'acheter une Hyundai Ioniq Electrique, elle dispose d'une fiche Combo CCS /type 2. Si j'ai bien compris, je ne pourrais pas utiliser les bornes Tesla ? Existe t-il des adaptateur pour utiliser d'autres bornes de recharges rapide type Chademo -> combo CCS type 2 ?

Une vraie mine d'information ces vidéos, merci beaucoup

Bonjour, je serais preneur d'une vidéo au sujet de la norme CCS : quand peut-on utiliser la prise "entière" (charge en courant continu par exemple), et quand utiliser la prise de type 2 seulement. Dans cette vidéo de la recharge à destination, sur la borne offerte par Tesla et pour les autres types de prises, quel standard faut-il avoir ? Est-ce uniquement du type 2 ?

ces bornes tesla accélérées ne sont compatibles que Tesla? si c'est le cas c'est un peu une arnaque. je trouve ça pas correcte de profiter des bornes de tous (CCS , chademo et classique) et de ne pas faire profiter des siennes...

Slt Yoann, tes vidéos sont toujours aussi réussies, j'ai aussi vu la vidéo d'électron libre de Jérome sur la livraison de ton model S chez Tesla... bravo !

J'aimerai un comparatif de l'autonomie REELLE entre les modèles sur le marché car je suis extrêmement déçu de celle de la LEAF 30Kwh

très belle voiture

N°6 Beaucou le fon sur tesla c'est pour cela que tesla le fait devenir payant

Ya aussi le confort, quand on monte dans une voiture avec le volant et les siège froid sa surprend toujours

Merci pour toutes vos petites vidéos très intéressantes, et comment puis je obtenir le disque ve .

Bonjour, Ayant une famille nombreuse et actuellement une super polluante (Grande espace diesel avec injecteurs encrassés) j'aimerais passer à une électrique. Le seule choix 7pl "abordable" actuellement est la env200 evalia mais 100/120km d'autonomie en hiver et max 140km en été me paraissent limitant pour les qlq voyages de vacances ... Paris/st-Malo impossible à faire et Paris les 2Alpes avec 30min de pause toutes les 45min.... De plus si j’achète actuellement et que Nissan sortent dans 1 ou 2 ans une version 60kwh ma voiture sera invendable. J'ai essayé d'avoir des informations de la part de Nissan mais apparemment on achète du jetable. car lorsque les batteries évoluent pas de possibilité de mettre 5k à 7k et d'avoir la mise à jour (changement). De plus c'est compliqué d'installer une Wallbox dans un parking d'une copropriété le processus peut prendre 6mois (déjà presque 2 mois) Du coup je me pose actuellement la question : qu'elle est la meilleur manière de détenir une électrique et de suivre les prochaines évolutions dans 1/2ans en limitant la casse ? (éviter une chute catastrophique du prix)

Bravo pour le job ! Merci

Je suis impatient qu'ils nous proposent des voitures basiques, très fiables en100% électriques et autonomes. Je serais en mode siège en position "transate" et vitres et pare-brise sur teinté bien bien foncés.Oooooh plein de petites siestes pendant le trajet en rentrant du boulot <3

petite question, il y a une page Facebook dédié à tes doc vidéo ? merci d'avance 😉

je vais m'y pencher dessus. Merci de vos conseils

merci pour votre conseil. 5 ans quand même. les voitures électriques d'occasion valent le coup ?

je viens de faire mon calcul, pour 2016, vidange ➕ contrôle technique ➕ gasoil = 2045,69 soit 170€47 par mois, j'ai une c2 diesel de 2008

je vais faire mes calculs et je vous tiens au courant ;)

la voiture électrique c'est bien, pour les gens qui habitent en ville. hélas pour moi, je vie à la campagne. 52 km entre chez moi et mon taf. je pourrais rouler en électrique, mais la location me coûte un bras 350 euros, c'est dommage, car ça m'aurait bien intéressé comme deuxième voiture.

bonjour jaimerais savoir si tesla dans son synthème dordinateur les emplacements autre que les bornes super charger ,mon adresse émail est ratchete@hotmail.com

un silence de fonctionnement dépourvu de klaxon qui met mal à l'aise un conducteur . on a par exemple un cycliste qui met subitement de travers.

Pas mal le 50-80. Mais le 50% ce n'est pas avec tout à fond par -10° ! Avec une Zoe Q210 je suis à 110 km par -5° mais en éco - conduite poussée avec 19° intérieur.

BIEN EXPLIQUER oui quelle est l'interet de rajouter un moteur de moto sur la bm ? autant rouler hybrid non?

Cela évite aussi le temps de grattage de la glace :-) .

Soyons honnête, les voitures électriques trichent autant les tests bien cadrés des normes que les diesels de VW..... ;)

Enfin les BEV arrives en masse, il était temps!

je roule électrique depuis 2 mois, je confirme on roule moins vite... zen !

combien de temps met une batterie pour se charger avec ce mode?

Bonjour Yoann j'aime bien tes videos je suis VTC de PARIS et je suis en train de reflechir pour acheter une LEAF noir Pourrais tu me dire ton autonomie avec ta LEAF blanche jusqua la fin de la batterie et j'ai pu voir il y a quelque temps l'essai de la LEAF 30 KW/H je voudrais savoir si tu as fais un test du debut jusqua la fin de la batterie avec le mode ECO ainsi que l'autonomiie de celle ci et je sais que tu as acheté une TESLA MODEL S toute mes félicitations elle est tres belle . Et derniere petite chose est ce que tu sais si la derniere ZOE avec ces 400 km d'autonomie accepte la recharge rapide Merci pour ta reponse

Salut, tu as parlé de tout sauf du temps de recharge... donc combien de temps pour une full charge ? et combien de Km, je présume que tu as fais quelques tests?.

La charte des utilisateurs de bornes électriques a été rédigée par l'association AUBE dont voici les références sur FB facebook.com/AUBEinformations/posts/948444975282797 CHARGEMAP a fait sa version en insistant sur le Check-in et l'utilisation de son application. Pour télécharger la Charte universelle AUBE qui pourra aussi vous inspirer cliquez sur ce lien: docs.google.com/document/d/1GJFfemzi2EX-6D9t6yXcCfhkpH2rSV1ZDQvGON-DB-Q/mobilebasic . Il n'y a personne de prioritaire pour se brancher, simplement des véhicules 100% Electrique qui ont un besoin plus pressant que d'autres, s'ils sont en itinérance...

a partager au maximum.

Merci pour la video, vivement l'arrivée d'un seul standard des chargeurs rapides en Europe.

bonjour, je commence juste à m’intéresser aux voiture électrique. Est ce qu' il y a une différence entre une prise type 2 et une prise tesla? si on a une voiture avec une prise type 2, est ce que l'on peut aller sur une borne tesla ?

Hello Yoann, etant interessé par les EV et n'étant pas encore utilisateur, ta démarche est je trouve extremement bienvenue. Je tranais souvent sur automobile-propre ( qui est super je trouve) mais ca partais souvent dans les détails techniques sans que je comprenne les articles et les discussions. Tes videos tutos sont vraiment parfaite, donc un grand merci, et bon point effectivement d'avoir raccourci le générique! Un nouvel abonné très heureux.

Très instructif les commentaires ! Merci chargemap!

Au Quebec j'ai environ 100 Km avec une Leaf 30 Kw par -30°C et presque 200 Km par +20°C J'ai commencé des relevés pour tracer une courbe de l'autonomie en fonction de la température extérieure: docs.google.com/spreadsheets/d/1yWEfxWlvhrM4CtVW4qOwjRzqDBYvP2gbYcRcRUFdY7M/edit?usp=sharing

bonjour je suis d accord avec vous qu il faut convaincre ses amis voir même et surtout son épouse pour un véhicule electrique c est ce que je fais depuis quelques mois je pensais avoir gagné la bataille car elle était d accord mais il me fallait surtout convaicre Renault !!! votre avant dernière vidéo vous paliez qu'il était possible soit d acheter le véhicule ou encore il était possible de le louer ( car pour la revente cela poser moins de probleme ) je suis allé chez Renault pour voir les deux solutions je peux vous dire que c est un scandale de la part de Renault si tous les concessionnaires agissent de la même façon que Renault nous ne verrons pas bcp de voiture electrique en France car des location de zoé a 79 E mois pour la batterie plus 295.45 E MOIS pour le vehicule!!! cela n est pas a la portée de bcp de personnes je me suis offert il y a 6 mois un kangou électrique dont j en suis très heureux mais il faut tout de même que je loue la batterie 58.48 E mois c est une chose déja incomprehensif car lorsque vous acheter une voiture termique vous acheter le moteur avec quand est ce que les concessionnaires vont comprendre cela !!!!!ou comptent ils toujours nous prendre pour des guignols cordialement a vous jacques

Très bien le générique est bien moins long. Merci d'avoir tenu compte de mon avis. Je ne devais pas être le seul a l'avoir fait remarquer. :--) La durée de la vidéo étant de moins de 5 minutes il sera possible d'en faire une vidéo 'dossier 'de 40 minutes a 1h en fin de saison 1 ;-) .

tu as oublié de parler du prix de l'abonnement pour la station d'échange de batterie...

bonsoir merci beaucoup pour vos démarches sur les voitures électriques de mon côté aussi depuis deux ans je fais tous ce que je peux comme publicité de bouche a oreilles mes amis ou toutes personnes que je connais me disent que j ai loupé ma vocation vue le plaisir que je prends a en parler , par contre consernant votre application chargemap j ai essayé de la telecharger cela marche une fois sur trois est ce dû a une fausse manoeuvre de ma part ou que cela n est pas toute a fait au point , car j ai un kangou électrique est il n y a pas de tablette a l interieur je le fais avec mon iPhone alors pour l instant je le fais a ma façon je téléphone aux maires des villes et ils me disent si c est possible ou pas c est la que je m aperçois que certains maires ne sont pas ou courant qu il existe des véhicules electriques ou ne veulent pas le savoir c est un peu ce que vous disiez sur une de vos vidéo lorsque on fais une demarche aux près des concessionnaires pour acheter un véhicule électrique certains ne font même pas attention a vous iiii mais je croise les doigts en esperant que cela changera d année en année malgret certaine mauvaise velonté de certain merci et felicitation a vous pour tous ce que vous faite et merci aussi de me tenir au courant pour ses meiveilleux véhicules du futur jacques

Peut on brancher le cable de recharge à une rallonge électrique ?

Pour le R_ex je pense qu'il y a un aspect qui passe souvent à la trappe: la sécurité de ne pas tomber en panne d'énergie, c'est une grande majorité des acheteurs d'I3 qui ont orienté leur achat pour cette raison... C'est mon cas avec mon I3 R-ex je roule beaucoup puisqu'en - de 2 ans j'affiche près de 40000Km au compteur mais durant toute cette période j'ai roulé moins de 100km avec le R-ex pour prolonger (c'est son rôle initial et qui devrait rester le principal) certains parcours que j'avais légèrement sous estimés ou en cas exceptionnel de déviation augmentant le trajet... l'acheteur d'une I3-R-ex qui compte rouler au R-ex quotidiennement se trompe de voiture... Il devrait s'orienter vers une hybride rechargeable beaucoup plus adaptée à ce genre d'utilisation... ;-)

Concernant l'approche du prolongateur d'autonomie, je pense que c'est peut-être une solution à plus long terme que tu ne le dis. Une batterie pèse (très) lourd et coûte très cher. Le poids influence beaucoup la consommation électrique, surtout en ville. Un R-Ex pèse moins de 100kg et permet de tenir plusieurs centaines de kilomètres et coûte bien moins cher qu'une batterie permettant de faire 200km de plus. Certes, c'est polluant si on utilise du carburant fossile mais si nous roulons tous avec ce genre de véhicule, je pense qu'on pourrait tous rouler à l'éthanol sans augmenter considérablement la production actuelle vu que ce ne sera que pour des trajets ponctuels.

Il faut nous emmener à bord : un enregistrement du silence à bord en conditions réelles ( ville, route, autoroute, campagne) donnerait peut être plus d'infos . Rien ne vaut la démonstration par l'exemple ! Bravo pour la démarche de la chaîne, en tous cas 👍

Salut a toi je me suis abonné a ta chaine si moi aussi ma chaine parle de voitures hybride et electrique plus on sera a en parler plus les voitures propres prendront le dessus merci a toi

Bonjour. Pour ma part, je recherche et compare l'autonomie des VE avec le cycle EPA (norme États-Unienne). Elle est plus réaliste pour un usage normal.